Aunque la mayoría de los sistemas eléctricos de un vehículo de motor se alimentan de mazos de cables más grandes y complejos, como el de la carrocería, hay casos en los que se necesitan soluciones de cableado más pequeñas y discretas. Algunos componentes de un vehículo se ensamblan fuera de la línea de montaje principal en el OEM, en áreas separadas. Por ejemplo, las puertas, los asientos, los ejes, los parachoques y el salpicadero. Por lo tanto, es necesario conectar mazos de cables específicos al mazo de cables principal después del montaje final del vehículo. Por lo tanto, estos mazos más pequeños ofrecen a los fabricantes de equipos originales la flexibilidad necesaria para gestionar el montaje de sus vehículos al tiempo que garantizan la continuidad del sistema eléctrico en el vehículo montado final. Los diseños técnicos posibles van desde una simple conexión única sin sellar hasta un cable multinúcleo de alta temperatura con conectores sobremoldeados. El peso puede llegar a 3,5 kg para un salpicadero con 200 cables y 50 conectores. Se utilizan sobre todo cables de cobre, pero a menudo también se incluyen cables de antena. Existe una amplia gama de especificaciones técnicas.
-Mazos de cables variados o específicos para cada cliente
-Se puede cubrir una amplia gama de especificaciones
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