Cierre mecánico de muelle LWS10 series

para eje de transmisiónde metaldoble

• No equilibrado. • Sistema fijación al eje a través de tornillos allen. • Sentido rotación independiente. (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de sellado como por las de la aplicación. DESCRIPCIÓN: Recomendado para trabajar con fluidos con partículas, viscosos o con fibras. A diferencia de los modelos multi- muelle, el muelle de ballesta no se bloquea ni se obtura, su diseño de láminas abiertas, permite un efecto auto limpiante. Parte fija estándar tipo L9. Sello normalizado según EN 12756 (KU). Disponible anillo de bombeo en la carcasa para reducir la temperatura entre caras de roce y facilitar el movi- miento de fluido barrera, en caso de montajes dobles (referencia LWS10-F). Disponibles kits de caras de roce.