Configuradas mediante la combinación de nuestras bombas de caudal variable y bombas autorreguladoras. Pueden suministrar caudales mayores o alimentar diferentes circuitos. El tamaño nominal y el tipo de bomba para circuitos abiertos o cerrados son variables. La disposición secuencial viene determinada por el par máximo que se puede transferir. Gracias a su diseño de plato cíclico, nuestros motores también pueden combinarse para formar motores dobles y en tándem.
Ventajas
Bombas dobles, tándem y múltiples
sólo se necesita un eje de transmisión
no se necesita una caja divisora para las bombas
control individual de cada una de las bombas
no hay influencia negativa en la funcionalidad de los grupos rotativos individuales
las ventajas, como la alta dinámica y el control preciso, se mantienen en su totalidad
Bombas dobles HPR
dos bombas del mismo tamaño nominal, instaladas una detrás de otra
circuito simple o doble
carcasa de placa de puerto común
Bombas tándem y múltiples
dos o más bombas, instaladas una frente a otra
bombas en tándem: Bombas del mismo tipo
de circuito abierto y/o cerrado
bombas múltiples: Bombas de diferentes tipos
Motores dobles HMV
dos motores del mismo tamaño nominal
pueden controlarse de forma individual o conjunta
puertos comunes para alta presión, servopresión y presión de control
ambos motores pueden girar a 0 cc/rev
Motores en tándem
dos motores del mismo tipo, montados cara a cara
ambos motores pueden girar a 0 cc/rev
puertos separados, posibilidad de control individual
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