Controlador de par para embrague y freno

reglable

Especialmente en las máquinas en las que el movimiento rotatorio es una de las funciones principales -por ejemplo, en los manipuladores de materiales-, la aceleración y el frenado precisos del movimiento son de gran importancia. Esta precisión es posible gracias al control de par de Linde Hydraulics en combinación con una bomba de caudal variable y un motor de caudal fijo. El sistema hidráulico sigue inmediatamente la señal de control del operario y realiza así el movimiento con precisión. Al girar en un circuito cerrado, no se pierde energía durante la aceleración o el frenado. Así, cuando el operador de la máquina acelera el movimiento de rotación, la bomba suministra sólo la cantidad de aceite necesaria. Como resultado, no hay pérdida de energía y, sin embargo, el movimiento sigue inmediatamente la señal de control. En este caso, poca señal significa un movimiento suave y delicado, mientras que mucha señal significa un giro deportivo y rápido. Si, por el contrario, el operario frena, la bomba retrocede y pasa del funcionamiento de la bomba al del motor. La energía de frenado resultante puede transferirse al sistema de circuito abierto, por ejemplo, lo que permite reducir el combustible hasta un 20% en comparación con el giro en circuito abierto. Características de diseño Control del par en la bomba de cilindrada variable (HPV) combinada con el motor de cilindrada fija (HMF o CMF) Válvulas de alivio de presión integradas Control piloto Ventajas Control sensible La energía de los frenos se transfiere al bucle abierto Aceleración sin sacudidas después de la fase de desaceleración No hay desviación en las pendientes 20 % de ahorro de combustible en comparación con la oscilación en bucle abierto Aprovechamiento de la energía de frenado (recuperación) Presión máxima ajustable, par de aceleración/frenado ajustable Recuperación sencilla para los movimientos compuestos