Los motores están completamente encapsulados en acero inoxidable y no requieren juntas. Todas las uniones están soldadas. Para un cierre completo del motor, los bobinados y el resto de los estatores del interior han sido encapsulados en resina epoxi. De este modo, se garantiza la protección óptima del motor y se elimina el riesgo de chispas hacia el exterior.
Dado que en una atmósfera explosiva la temperatura de la superficie es de crucial importancia, se ha integrado en el motor un control adicional de temperatura. Además de los sensores para el control de la temperatura en el bobinado del estator, sensores de temperatura adicionales han sido incorporados en la parte interior del cuerpo del motor.
Esto permite un control de la temperatura de doble canal, donde el canal principal interrumpe la alimentación en caso de sobrecalentamiento.
Con el objetivo de aumentar la potencia continua, los motores pueden ser equipados, de forma opcional, con un sistema de refrigeración por fluido.
La gama de motores ATEX ofrece dos tamaños de potencia con un amplio rango de longitudes para el vástago. El desplazamiento varía hasta un recorrido de 980 mm.
•Cuerpo de acero inoxidable
•Diseño higiénico
•Conexiones soldadas, sin juntas
•Completamente encapsulado (IP69K)
•Refrigeración por fluido integrada (opcional)
•Para uso en zonas 1/2 (gas)
•Adecuado para su uso en zonas 21/22 (polvo)