Vehículo para transporte de pasajeros Draisy

eléctricoen riel

El tren de las pequeñas líneas locales al servicio de las comunidades rurales DRAISY, un tren muy ligero para el transporte de pasajeros, pretende dar un nuevo impulso a las pequeñas líneas ferroviarias de las zonas rurales. Con otros tres socios, GCK Battery, Stations-e y el IRT Railenium, la SNCF y LOHR son los ganadores de la convocatoria de manifestaciones de interés "Digitalización y descarbonización del transporte ferroviario" con DRAISY. Este CEI forma parte del cuarto PIA4 (programa francés "Invertir en el futuro") destinado a diseñar los ferrocarriles del mañana y optimizar su explotación. En el consorcio, Lohr aporta el material rodante compatible con la solución DRAISY. se trata de un tren eléctrico alimentado al 100% por baterías que puede recargarse rápidamente en las estaciones de una forma muy cómoda para las operaciones sin afectar al servicio de pasajeros. Responde a las necesidades de cerca de 9.000 km de líneas locales que dan servicio a las comunidades rurales de Francia y a las necesidades de las redes internacionales. Este tren muy ligero supone una carga reducida sobre los raíles (<10 t por eje) y está equipado con ejes de ruedas dirigibles. Estas dos grandes innovaciones contribuyen a limitar el desgaste de los raíles. DRAISY incorpora soluciones frugales procedentes del mundo del transporte por carretera. Todas estas innovaciones permiten reducir considerablemente el coste de explotación y mantenimiento en comparación con las soluciones actuales (un 60% menos caro). Características principales: -Autonomía: 100 kilómetros, -Velocidad máxima: 100 km/h, -Capacidad: 80 pasajeros, 30 de ellos sentados, -Energía eléctrica: 100 % a batería, -Recarga rápida en estaciones, -2 ejes motrices dirigibles, -Carga por eje: 10 toneladas, -Peso nominal: 20 toneladas.