Las láminas son de acero al silicio no orientado y confirman la norma IS-648.
La voluta, el impulsor, el adaptador, el cuerpo del estator y el protector del extremo deben estar hechos de hierro fundido de grano fino de alta resistencia a la tracción y con un acabado de superficie muy suave, lo que resulta en bajas pérdidas por fricción.
Los devanados del motor estarán impregnados al vacío con barniz sintético para una mayor resistencia a la humedad.
El sello mecánico del eje es superior para una mayor vida útil y un sellado eficaz contra las fugas de agua.
El rotor eléctrico está fundido a presión y utiliza aluminio de grado eléctrico.
Los rodamientos de bolas antifricción lubricados con grasa se instalarán en ambos extremos para soportar las cargas radiales y axiales.
Están mecanizados con precisión en modernas máquinas-herramienta para ofrecerle años de funcionamiento fiable.
Se utilizan mejores materiales aislantes para que el grupo de bombeo pueda soportar el aumento de la temperatura.
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