Rodamiento de rodillos cilíndricos RN series
de una sola hileraradialaxial

rodamiento de rodillos cilíndricos
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Características

Elementos rodantes
de rodillos cilíndricos
Estructura
radial, axial, rígido, de una sola hilera
Material
de acero, de cobre
Otras características
con jaula
Diámetro interior

Máx.: 190 mm
(7,48 in)

Mín.: 90 mm
(3,54 in)

Diámetro exterior

Máx.: 280 mm
(11,02 in)

Mín.: 130 mm
(5,12 in)

Ancho

Máx.: 78 mm
(3,071 in)

Mín.: 22 mm
(0,866 in)

Descripción

Los rodillos cilíndricos y la pista de rodadura son los rodamientos de contacto de línea.Con gran capacidad de carga,soportan principalmente carga radial.El cuerpo rodante y la pared del anillo tienen poca fricción,adecuados para rotación a alta velocidad.Según si tienen nervadura o no,se pueden dividir en NU、NJ、NUP、N、NF rodamientos de una hilera etc. Y rodamientos de doble hilera NNU,NN etc. La estructura del rodamiento es de anillo interior y anillo exterior pueden ser separados. Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen un anillo interior y un anillo exterior sin nervaduras que pueden realizar movimientos relativos en dirección axial, por lo que pueden utilizarse como rodamientos de extremo libre. Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen un anillo interior y un anillo exterior con nervaduras dobles y un anillo exterior con nervadura simple, por lo que pueden soportar cierto grado de carga axial en una dirección. 1, el rodillo y la alcantarilla es contacto de la línea o contacto fuera de línea, gran capacidad de carga radial, conveniente para soportar la carga pesada y la carga del impacto. 2. Pequeño coeficiente de fricción, adecuado para alta velocidad, limitando la velocidad cerca de los rodamientos rígidos a bolas. 3, el tipo de N y el tipo de NU pueden hacer el movimiento axial, pueden adaptar el cambio relativo de la posición que causó por la extensión termal o el error de la instalación entre el eje y la vivienda, se pueden utilizar como transportes libres del extremo. 4, mayor requerimiento para el eje de procesamiento o el agujero del asiento, y la desviación relativa del eje del anillo exterior después de la instalación debe ser estrictamente controlada, a fin de evitar la concentración de tensión de contacto. 5, el anillo interno o el anillo externo se pueden separar, que son instalación y retiro fáciles.

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