Visión general del producto:
Este transformador es el núcleo de potencia del tránsito ferroviario. Alimenta incesantemente los convertidores de frecuencia, clave para el funcionamiento del tren y la transferencia de señales, suavizando el tránsito ferroviario.
Introducción específica:
1.Conversión de alta eficiencia:
Con un rendimiento del 95%, se basa en chapas de acero al silicio de alta permeabilidad y un buen bobinado. Estos elementos reducen drásticamente la histéresis magnética y las pérdidas de cobre durante la alimentación del convertidor, con lo que se consigue una buena conversión de la energía, se reducen los costes y se satisfacen las elevadas necesidades energéticas del ferrocarril.
2.Borde de impregnación al vacío:
El proceso de vacío ofrece un excelente aislamiento eléctrico. En el complejo campo electromagnético y de vibraciones del ferrocarril, evita la rotura del bobinado, garantiza la continuidad y estabilidad de la fuente de alimentación y reduce las interferencias con los equipos cercanos, mejorando la compatibilidad del sistema.
3.Manejo en entornos especiales:
El diseño de baja fuga magnética reduce las interferencias. Emparejado con materiales ignífugos y trifásicos, funciona en condiciones adversas. El PT100 controla la temperatura, garantizando un funcionamiento fiable a largo plazo en condiciones de vibración, calor y humedad.
Entorno de funcionamiento
A) Altitud: No superior a 1000m, se utilizará derating si supera los 1000m;
B) Temperatura ambiente: -25℃~55℃.
C) Humedad relativa: ≤95%;
D) En cuanto al lugar de instalación, asegurarse de que no se produzcan efectos nocivos en el aislamiento del transformador, depósitos químicos, polvo y otros medios explosivos o erosivos.
E) La tensión de alimentación se aproxima a la onda sinusoidal, y la tensión trifásica está relativamente equilibrada.
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