Embrague multidiscos STH series

neumáticopara aplicaciones de par elevadopara altas cargas

EMBRAGUES DE ACOPLAMIENTO NEUMÁTICO - EXTREMO DEL EJE Serie estándar de montaje en el extremo del eje Embragues de fricción de montaje piloto, con orificio en el extremo del eje Función: Conectar, desconectar Disposición del accionamiento: Eje a componente de montaje piloto o componente de montaje piloto a eje Funcionamiento El embrague de fricción industrial se acopla con la presión del aire, el muelle se libera cuando se agota el aire. El par es lineal en respuesta a la presión de aire aplicada. Montaje Extremo del eje. El embrague de fricción se desliza sobre el eje y se fija con tornillos de fijación y una llave suministrada por el cliente. No se requiere un brazo antirrotación. Los embragues de fricción están diseñados para el montaje horizontal. Si se requiere un montaje vertical, consulte con ingeniería para conocer las opciones. Aplicaciones Los embragues de fricción son aptos para aplicaciones de conexión/desconexión y ciclismo. Las RPM máximas varían según el modelo. Consulte las hojas de detalles. Consulte con el departamento de ingeniería si la aplicación prevista supera las RPM máximas indicadas. Características de diseño Los embragues de fricción industriales están agujereados para adaptarse al máximo indicado (US y métrico) para facilitar la instalación. Hay disponibles versiones con revestimiento de fricción de bajo coeficiente para aplicaciones que requieren deslizamiento o un rango de par más estrecho. Póngase en contacto con ingeniería para obtener más detalles. Piloto mecanizado para facilitar el montaje de la polea o el piñón. Incluye sello de aire rotativo.