Embrague con acoplamiento STH series

de fricciónneumáticopara aplicaciones de par elevado

MECANISMOS DE EMBRAGUE NEUMÁTICO CON ACOPLAMIENTOS Conectan dos ejes apoyados sin desalineación angular y/o desplazamiento paralelo Función: Conectar, desconectar Disposición del accionamiento: Eje a eje, sin desalineación angular y/o desplazamiento paralelo Funcionamiento El acoplamiento del embrague de fricción se acopla con la presión del aire, el muelle se libera cuando se agota el aire El par es lineal en respuesta a la presión de aire aplicada. Montaje Los tornillos de fijación y la chaveta suministrada por el cliente conectan el mecanismo de embrague a un eje y el cubo de acoplamiento a un segundo eje totalmente apoyado. Los ejes deben estar alineados con precisión para evitar fallos prematuros. Se requiere un brazo antirrotación para evitar la rotación del alojamiento de aire. Los acoplamientos de embrague están diseñados para el montaje horizontal. Si se requiere un montaje vertical, consulte con ingeniería para conocer las opciones. Nota: El mecanismo de acoplamiento del embrague NO soporta la mitad del acoplamiento. Aplicaciones Los acoplamientos de embrague conectan/desconectan dos ejes totalmente soportados. Las RPM máximas varían según el modelo. Consulte las hojas de detalles. Consulte con el departamento de ingeniería si la aplicación prevista supera las RPM máximas indicadas. Características de diseño Tanto el mecanismo de embrague como el acoplamiento están medio agujereados para adaptarse al máximo indicado (US y métrico) para aceptar diferentes tamaños de eje. Hay disponibles versiones con revestimiento de fricción de bajo coeficiente para aplicaciones que requieren deslizamiento o un rango de par más estrecho. Póngase en contacto con el departamento de ingeniería para obtener más detalles.