El sistema de prueba de engrane de Magtrol es un sistema de prueba autónomo diseñado para controlar y medir el par de detención, el par de engrane y el par de fricción. El sistema de ensayo incluye un motorreductor de precisión, un sensor de par de la serie TS que integra un codificador de 5.000 impulsos. Los CTS 100 a CTS 102 llevan incorporados embragues de seguridad para evitar la sobrecarga del sistema por manipulación indebida cuando no están en uso. El motorreductor acciona el MUT (Motor Bajo Prueba) a una velocidad baja de 1 ... 10 rpm (otra velocidad disponible como opción), mientras adquiere su par de arrastre relacionado con la posición angular. La medición del par cubre un rango de hasta 2 N∙m (dependiendo del sensor de par seleccionado) con una precisión de ± 0,1 mN∙m (para TS 100 - 50 mN∙m y TS 101 - 100 mN∙m). El software ejecutable controla el sistema y muestra los datos adquiridos. Proporciona una medición precisa pico a pico del par de arrastre y muestra gráficos X-Y o polares, así como análisis FFT. El software permite almacenar los datos medidos y comparar los datos de rendimiento superponiendo hasta 5 gráficos. Se puede utilizar un cursor para leer valores precisos de los puntos de medición. Los parámetros medidos pueden guardarse como archivo de texto TXT. Para mejorar la precisión y el control del funcionamiento, el software incluye una rutina de ajuste del desplazamiento del cero que comprueba la señal del transductor a lo largo de una vuelta completa (muestra de prueba MUT no conectada al sistema).
Como sistema autónomo, el CTS sólo requiere una alimentación de 100 - 240 VCA. Una interfaz USB permite la conexión directa al PC en el que está instalado el software. Está montado sobre una placa base ranurada PT-25 en la que se puede montar el dispositivo de fijación del motor.
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