Sistema de prueba de laboratorio CTS 100 series
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Sistema de prueba de laboratorio - CTS 100 series - MAGTROL - para aplicaciones aeroespaciales / para aplicaciones automóviles / para motor eléctrico
Sistema de prueba de laboratorio - CTS 100 series - MAGTROL - para aplicaciones aeroespaciales / para aplicaciones automóviles / para motor eléctrico
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Características

Sector
de laboratorio, para aplicaciones automóviles, para aplicaciones aeroespaciales
Aplicaciones
para motor eléctrico, para efecto cogging de motor
Forma
compacto, modular, in situ

Descripción

El sistema de prueba de engrane de Magtrol es un sistema de prueba autónomo diseñado para controlar y medir el par de detención, el par de engrane y el par de fricción. El sistema de ensayo incluye un motorreductor de precisión, un sensor de par de la serie TS que integra un codificador de 5.000 impulsos. Los CTS 100 a CTS 102 llevan incorporados embragues de seguridad para evitar la sobrecarga del sistema por manipulación indebida cuando no están en uso. El motorreductor acciona el MUT (Motor Bajo Prueba) a una velocidad baja de 1 ... 10 rpm (otra velocidad disponible como opción), mientras adquiere su par de arrastre relacionado con la posición angular. La medición del par cubre un rango de hasta 2 N∙m (dependiendo del sensor de par seleccionado) con una precisión de ± 0,1 mN∙m (para TS 100 - 50 mN∙m y TS 101 - 100 mN∙m). El software ejecutable controla el sistema y muestra los datos adquiridos. Proporciona una medición precisa pico a pico del par de arrastre y muestra gráficos X-Y o polares, así como análisis FFT. El software permite almacenar los datos medidos y comparar los datos de rendimiento superponiendo hasta 5 gráficos. Se puede utilizar un cursor para leer valores precisos de los puntos de medición. Los parámetros medidos pueden guardarse como archivo de texto TXT. Para mejorar la precisión y el control del funcionamiento, el software incluye una rutina de ajuste del desplazamiento del cero que comprueba la señal del transductor a lo largo de una vuelta completa (muestra de prueba MUT no conectada al sistema). Como sistema autónomo, el CTS sólo requiere una alimentación de 100 - 240 VCA. Una interfaz USB permite la conexión directa al PC en el que está instalado el software. Está montado sobre una placa base ranurada PT-25 en la que se puede montar el dispositivo de fijación del motor.

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Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

33. Internationale Kranfachtagung

5-06 mar. 2025 Magdeburg (Alemania)

  • Más información
    Coiltech Deutschland 2025
    Coiltech Deutschland 2025

    26-27 mar. 2025 Augsburg (Alemania) Hall 3 - Stand 3-A07

  • Más información
    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.