video corpo

Carro para neumáticos MPTC
de cargade aceroergonómico

Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico
Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico
Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico - imagen - 2
Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico - imagen - 3
Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico - imagen - 4
Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico - imagen - 5
Carro para neumáticos - MPTC - Martins Industries - de carga / de acero / ergonómico - imagen - 6
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
de carga
Material
de acero
Carga
para neumáticos
Otras características
ergonómico
Carga transportada

200 kg
(441 lb)

Descripción

• - El carro para neumáticos más versátil y eficiente, con 3 posiciones de trabajo ergonómicas: 1. Vertical para recoger los neumáticos 2. Posición fija a 45 grados para mover los neumáticos sin esfuerzo 3. Horizontal para una estación de cambio de neumáticos ergonómica • - El carro Tire Rider Ergonomic soporta hasta 200 kg de ruedas. • - Puede transportar desde neumáticos pequeños con un diámetro exterior de 457 mm hasta los grandes de 980 mm. Deje que Tire Rider Ergonomic haga el trabajo pesado y deje descansar su espalda y sus brazos. Sus neumáticos antipinchazos y sus ruedas estables permiten desplazarse con facilidad desde el área de trabajo hasta la zona de almacenamiento, mientras que las horquillas activadas manualmente sujetan con firmeza los 8 neumáticos. Para neumáticos más pequeños o cantidades menores, limítese a ajustar el ancho de las horquillas o la altura del bastidor para mantener un agarre firme.

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.