alta transferencia de par a pesar de las dimensiones compactas
soluciones especiales bajo pedido
adecuado para la transmisión de par con velocidad diferencial creciente entre los elementos de accionamiento
transmisión de par sin juego mediante diafragma integrado
rápido desembrague de las mitades del embrague tras la desconexión sin par residual
adecuado para aplicaciones en entornos difíciles
velocidades de cambio reducidas gracias a un control adaptado
también disponible como freno de fricción de polos tipo 460 / 465
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