La necesidad cada vez mayor de inspeccionar internamente el riel a alta velocidad para evitar la inoperatividad de la vía e integrarla con tecnologías de medición sin contacto de alta velocidad superando las limitaciones tecnológicas actuales.
Incluso los más avanzados sistemas de visión no pueden detectarlo todo, algunos de los defectos más insidiosos se desarrollan dentro del riel.
Una evaluación completa de la infraestructura se puede realizar sólo incluyendo la detección de estas fallas internas gracias a la tecnología de ultrasonido más avanzada.
Inspección por Ultrasonido
El sistema de detección de fallas internas del riel está montado en una plataforma sobre un bogie independiente y a su vez conectado al vehículo de inspección. La interfaz mecánica sostiene todos los soportes del transductor. Este módulo mecánico está diseñado para mantener los transductores siempre en contacto con el riel proporcionando los parámetros necesarios para asegurar un correcto acoplamiento. El diseño mecánico es vital para mantener estas condiciones de contacto y permitir la inspección de los rieles a una velocidad de hasta 100 Km/h (dependiendo de la superficie de la vía y de sus condiciones geométricas).