Iidler con los nuevos transportes herméticos y con una capacidad de carga creciente del 70% que la versión previa.
El motor se ha vuelto a poner para reducir el tamaño posterior tan para dar una estabilidad más alta a la máquina vacía.
Un radiador y un cambiador de calor más grandes.
pista construida con una estructura monobloque que incorpora una base del alambre de acero continuo y de los metales integrados sometidos a un tratamiento térmico.
motor diesel 13 HP, refrigerado por agua, con comienzo eléctrico como equipo estándar.
transmisión que consiste en dos bombas de pistones axiales motores volumétricos y de dos orbitales de la dislocación fija, con las impulsiones planetarias con los frenos de disco múltiples y el sistema de control negativo.
P.T.O. (opcional) con el flujo de 20 l/min y de presión de la barra 140.
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