Cilindro neumático BRK series

hidráulicode vástagode aluminio anodizado

Se trata de un freno hidráulico de bucle dosificado sin fuente de alimentación propia. Normalmente se asocia a un cilindro neumático ISO 15552. Se compone de un cilindro lleno de aceite, una o varias válvulas de regulación y un depósito de compensación de fugas de aceite. Está disponible en dos tamaños, el 040 y el 063, y en diferentes versiones: - con regulación en extensión del vástago, en retracción o ambas - Válvula SKIP (lenta/rápida) o válvula STOP o ambas, con control NC o NO Después de un cierto tiempo de funcionamiento, el depósito de compensación del freno necesita ser rellenado. Consulte la marca mínima de la varilla de medición. Con el vástago del pistón totalmente extendido, la varilla de medición debe sobresalir al menos 15 mm del tapón del depósito. Utilice únicamente aceite hidráulico DEXRON ATF. Durante los primeros ciclos de trabajo, el exceso de aceite es expulsado a través de un orificio en el depósito.