El lubricador neumático es la forma más sencilla de lubricar eficazmente los actuadores conectados a un circuito. Cuando el aire comprimido fluye hacia el lubricador, se encuentra con una membrana flexible que bloquea parcialmente el camino, creando una pequeña diferencia de presión entre el aire de entrada y el de salida. Al estar a mayor presión, el aceite de la cubeta se bombea a través de un tubo con un filtro hacia el perno de regulación. La cantidad de aceite puede medirse con precisión, ya que las gotas pueden verse a través de la cúpula transparente.
El llenado de aceite debe realizarse en ausencia de presión, desenroscando el tapón situado junto a la cúpula. En la parte delantera y trasera hay un orificio de 11 /8* para el tamaño 1 y de 1/4' para el tamaño 2) que puede utilizarse con manómetros, presostatos o como entrada de aire adicional.
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