El CMPGK es un cilindro compacto guiado funcional y robusto con una unidad de guía incorporada. Los bujes guía del vástago del pistón se montan directamente en la camisa del cilindro de aleación de aluminio anodizado. Se pueden montar dos tipos diferentes de guías según se requiera: bujes de bronce sinterizado acoplados con vástagos de acero al carbono cromado y rectificado, o bujes de recirculación de bolas con vástagos de acero cromado y rectificado. Las ranuras se proporcionan en un lado del cuerpo para acomodar los sensores retráctiles. Actualmente está disponible una versión sin amortiguador con tope de fin de carrera amortiguado por juntas frontales de NBR, o una amortiguada con pasadores que se pueden ajustar para regular el frenado progresivo. La placa frontal presenta la típica cola de milano en V con ranuras y
agujeros. Los elementos de fijación V-Lock se pueden montar en el cuerpo principal en cualquiera de las tres superficies identificadas como UP, SIDE y DOWN. La superficie elegida tiene una rejilla de agujeros roscados y agujeros de alfiler con una o dos placas V-Lock, dependiendo de la carrera. Las placas se montan en una posición preestablecida, pero se pueden mover en la rejilla según sea necesario
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