El dispositivo actúa como chopper de frenado en enlaces de CC, lo que significa que el DBM 4.0 conmuta a una resistencia de frenado segura cuando se supera la tensión ajustada, desviando así la energía de frenado del sistema de forma muy dinámica. El DBM 4.0 puede acoplarse tanto a convertidores de frecuencia individuales como a sistemas multieje o a redes de CC de mayor tamaño. Sus características clave son la capacidad de integración, el rendimiento y la capacidad de comunicación. Dependiendo de la aplicación, el DBM 4.0 puede suministrarse como dispositivo individual o junto con una resistencia de frenado segura, también suministrada por nosotros.
El flexible Gestor Dinámico de Frenos DBM 4.0 puede funcionar con diferentes resistencias individuales y combinaciones de resistencias, en función de la aplicación. La resistencia se selecciona en función de la potencia necesaria y del ciclo de trabajo. Encontraremos la solución adecuada para cada punto de funcionamiento por DBM 4.0 conectado. La resistencia puede colocarse donde mejor se disipe el calor residual. Si un DBM 4.0 no es suficiente, también es posible una conexión en paralelo. Gracias a sus versátiles capacidades de comunicación, se puede leer en cualquier momento información valiosa como el estado, la potencia y la tensión de enlace de CC, incluso en una conexión de bus.
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