Dispone de una estructura portante de acero galvanizado en caliente con brazos oscilantes para garantizar el mejor agarre y absorber los impactos debidos a las maniobras de los vehículos.
El revestimiento perimetral es de PVC en diferentes colores, mientras que las solapas son de caucho negro o azul en tejido antidesgarro doble reforzado.
El sellado suspendido consiste en una estructura portante de perfiles de acero galvanizado, atornillados a la pared y unidos entre sí por barras pantógrafas con un sistema antichoque que permite que la estructura se comprima sin sufrir daños debido a maniobras incorrectas del vehículo. De hecho, la estructura se comprime sin sufrir daños y vuelve automáticamente a su posición de trabajo gracias a la acción de los muelles especiales de recuperación. Solapas delanteras en goma antienvejecimiento de altísima resistencia a golpes y desgarros; 6mm de espesor, reforzadas con doble tejido antidesgarro con tramas diferenciadas capaz de soportar esfuerzos de flexión y torsión peso gr. 1300/m². Lámina de recubrimiento en tejido de poliéster curtido con PVC autoextinguible, equipada con accesorios especiales para su fijación a la estructura metálica. Temperatura de funcionamiento: -30°C; +70°C,
La estructura del sellado del suelo está formada por arcos de soporte de acero galvanizado unidos entre sí por barras pantógrafas. Lámina de recubrimiento en tejido de poliéster curtido con PVC autoextinguible, clase 2, equipada con correas de anclaje a la estructura y convenientemente reforzada en los puntos de mayor desgaste. Faldones frontales en caucho antienvejecimiento, con altísima resistencia a golpes y desgarros; 6mm de espesor, reforzados con doble tejido antidesgarro con tramas diferenciadas, capaces de soportar esfuerzos de flexión y torsión peso gr. 1300/m².
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