Simulador para crash-test FAA Hybrid III 50th

para aplicaciones aeronáuticas

El maniquí Hybrid III 50M de la FAA es una modificación de la FTSS del maniquí de prueba de colisión masculino Hybrid III del percentil 50 desarrollado por General Motors, basado antropométricamente en la altura y el peso de un maniquí del percentil 50 para varones estadounidenses adultos. El diseño de este maniquí incorpora la amplitud de movimiento, el centro de gravedad y el peso de las partes del cuerpo definidos por el Estudio Antropométrico de la Sociedad de Ingenieros de Automoción para simular el peso de un sujeto humano. Las medidas de peso y altura del asiento se modificaron ligeramente en el maniquí de la FAA. Se modificaron la parte inferior del torso y las piernas del maniquí para equiparlo para las pruebas y, de acuerdo con la normativa de la FAA para las condiciones dinámicas de un aterrizaje de emergencia, se ajustó el maniquí de la FAA a una posición sentada erguida, sustituyendo el estado "relajado y encorvado" del maniquí de automóvil. Los sensores se midieron visualmente para medir la carga sobre la columna vertebral, tal y como exige la normativa aeronáutica. El maniquí se fabricó de conformidad con las partes 23.562, 25.562, 27.562 y 29.562 del 14 CFR del Código de Reglamentos Federales (CFR), combinadas con las estadísticas antropométricas estadounidenses y el folleto del producto para el maniquí Humanetics Hybrid III 50th FAA. La geometría y la distribución de masas del maniquí son coherentes con las del maniquí Humanetics, y las zonas críticas están calibradas para garantizar unas buenas propiedades biomecánicas biónicas. El maniquí FAA consta de seis partes: Cabeza El conjunto de la cabeza del maniquí consta de la piel craneal, el cráneo, el hueso posterior del cráneo, la piel craneal posterior y el marco de montaje del sensor.