Accionamiento de rueda

Un accionamiento que permite la máxima densidad de potencia en un diseño compacto. El sistema impresiona por su alto rendimiento en el mínimo espacio de instalación y puede adaptarse en cuanto a carga, par, interfaces y sensores. UNIDAD COMBINADA DE CONDUCCIÓN Y DIRECCIÓN Desde parado, el vehículo puede moverse omnidireccionalmente en cualquier dirección. De este modo, es posible navegar libremente por toda la superficie. La densidad de potencia del accionamiento es única. La elevada potencia en un diseño extremadamente compacto permite reducir la altura total del vehículo. Esto permite realizar plataformas de transporte sin conductor muy planas para portadores de poca carga. En combinación con el controlador de motor MTA para dos accionamientos, se dispone de un controlador de accionamiento compacto para la dirección y el accionamiento de traslación. - Diseño compacto que ahorra espacio - Sistema de encóder redundante para estados de funcionamiento relacionados con la sfety - Estructura flexible de la construcción mecánica del accionamiento para un alto grado de integración en la mecánica del vehículo Aplicaciones: - AGVs y AMRs con cargas pequeñas - Lanzaderas en almacenes automatizados - Vehículos para el encadenamiento de procesos