Bomba de lóbulos TORNADO®
para aguas de desagüepara fangoscon motor diésel

Bomba de lóbulos - TORNADO® - NETZSCH Pumps & Systems - para aguas de desagüe / para fangos / con motor diésel
Bomba de lóbulos - TORNADO® - NETZSCH Pumps & Systems - para aguas de desagüe / para fangos / con motor diésel
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Características

Tecnología
de lóbulos
Fluidos
para aguas de desagüe, para fangos
Accionamiento
con motor diésel
Cebado
autocebante
Instalación / movilidad
móvil
Sector
industrial
Aplicaciones
de transferencia, de transporte
Especificaciones del fluido
para fluido abrasivo, para fluido cargado de partículas sólidas, para fluido de baja viscosidad, para fluido de alta viscosidad
Tipo de protección
robusta
Otras características
remolcable
Caudal

Mín.: 60 m³/h
(2.118,88 ft³/h)

Máx.: 905 m³/h
(31.959,77338 ft³/h)

Presión

3 bar, 4 bar, 5 bar, 8 bar
(43,511 psi, 58,015 psi, 72,519 psi, 116,03 psi)

Potencia

112 kW
(152,28 hp)

Descripción

La TORNADO® Mobile combina la flexibilidad e independencia de una unidad móvil con la tecnología probada de una bomba lobular rotativa TORNADO® T1 de NETZSCH. La movilidad mediante el montaje en un remolque de coche o camión permite el bombeo de grandes cantidades de fluidos con alto contenido en sólidos, aguas residuales y lodos en los lugares más diversos e inusuales. Dependiendo de la aplicación, la bomba lobular rotativa TORNADO® se monta en un remolque con una unidad diesel del tamaño adecuado. El núcleo de las unidades móviles son las bombas TORNADO® con dos lóbulos rotativos de tres alas y forma helicoidal, que engranan al girar. De este modo, generan un vacío en el lado de aspiración. De este modo, el agua se aspira automáticamente y se transporta al lado de descarga. La viscosidad y el contenido de materia seca tienen un efecto mínimo en el caudal volumétrico. Los sólidos como la arena o los terrones de tierra no suponen ningún problema para las robustas bombas. El diseño robusto garantiza un funcionamiento fiable. Durante la fase de diseño se prestó especial atención a la robustez para garantizar que los medios abrasivos o agresivos no pudieran dañar la tecnología. Los lóbulos giratorios están recubiertos de resistente caucho de nitrilo, lo que permite que la junta de la bomba funcione de forma fiable incluso bajo grandes esfuerzos y tensiones. Además, las cámaras del engranaje y de la bomba están separadas entre sí. Incluso en caso de que falle el sellado del eje, el medio transportado no podrá entrar en la caja de engranajes y causar daños. La capacidad de bombeo, el accionamiento (unidad diesel) y el chasis están diseñados con precisión para adaptarse a las características del medio de bombeo y su finalidad.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.