Freno de fricción S
de muellede control de tensiónde montaje en eje

freno de fricción
freno de fricción
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
de muelle
Otras características
de montaje en eje, de control de tensión
Par

Máx.: 1.582 Nm
(1.166,8233 ft.lb)

Mín.: 0 Nm
(0 ft.lb)

Velocidad de rotación

1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

Potencia

388 W, 969 W

Descripción

Disponibles en seis tamaños, estos discos de fricción de una sola placa con aletas proporcionan una alta disipación del calor. La alta capacidad de par dinámico garantiza una rápida respuesta a la carga. Capacidad de par de hasta 14.000 in-lbs. @ 80 psi. Velocidad máxima de funcionamiento de hasta 1800 rpm. Capacidad térmica continua de: 2.23 Hpt @ 1800 rpm. Capacidad de disipación de calor de 125.000 ft-lbs. Revestimientos de coeficiente ultrabajo, bajo, estándar o alto disponibles. Tamaños de diámetro estándar de hasta 4,0 pulgadas. Algunos ofrecen casquillos para reducir los tamaños de agujero estándar. El revestimiento de fricción dividido permite una fácil sustitución sin necesidad de desmontar el freno. El diseño del eje pasante puede montarse en la brida o en el eje con un pasador o brazo de torsión. Accesorios: Soporte de pasador de torsión para anclar la carcasa, protector de freno para protección disponible. Para los frenos de diámetro recto montados en el eje más pequeños que estos, vea los embragues B-275 y Micro que ofrecen adaptadores para convertirlos en frenos. Si no ve la configuración exacta que necesita, póngase en contacto con Nexen para obtener un presupuesto.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.