Motor con eje hueco iec80
ACasíncronocon condensador

Motor con eje hueco - iec80 - Nicolini Motori - AC / asíncrono / con condensador
Motor con eje hueco - iec80 - Nicolini Motori - AC / asíncrono / con condensador
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Características

AC/DC
AC
Tipo
asíncrono
Configuración
con condensador, con eje hueco, compacto, pequeño
Rendimiento
IE3
Número de polos
2 polos
Aplicaciones
industrial, para bomba
Otras características
a medida, de alto rendimiento
Potencia

0,55 kW, 0,75 kW
(0,748 hp, 1,02 hp)

Velocidad de rotación

1.400 rpm
(8.796,46 rad.min-1)

Descripción

IEC80: nuevo tamaño de motor de eje hueco Introducimos en el mercado un nuevo tamaño: una carcasa de motor IEC80 que amplía nuestra gama de eje hueco, específica para la aplicación con bombas de alta presión con un diámetro de eje máximo de 24mm Especificaciones principales El eje hueco IEC80 es un tamaño especial y se presenta en dos potencias principales: 0,55kw y 0,75kw 1400 rpm; ambas monofásicas y trifásicas (otras versiones están en estudio). Aplicaciones industriales y Misting Los motores de eje hueco IEC80 representan una solución compacta, fiable y conveniente para todos los usos, ideal para bombas que requieren una cantidad reducida de agua y potencia Personalización Es posible solicitar - personalizaciones y potencias dedicadas, también con 2 polos o con alta eficiencia IE3 - Versión SMART, gracias a un inversor en la carcasa - Instalación de cajas e interruptores Antecedentes de los motores de eje hueco Nicolini & C Nicolini & C. ha sido pionera -y está altamente especializada- en la fabricación de motores de eje hueco para la adaptación directa de bombas de alta presión. Con la solución de eje hueco, se minimizan los espacios dimensionales del grupo motor-bomba (ya no es necesario el acoplamiento elástico y la brida de la bomba para la fijación de los motores estándar). El acoplamiento directo de la gama IEC80 permite una solución sencilla, económica y fiable, también durante un largo periodo de tiempo. Los motores de eje hueco IEC80 representan una nueva solución por su tamaño, compacidad y rentabilidad. La posibilidad de tener el motor incluso en versión "inteligente", con inversor a bordo, es una opción más.

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