La tecnología híbrida (polímero conductor y electrolito) consigue un rendimiento revolucionario. Diseñada para lograr una alta fiabilidad y una elevada capacidad de corriente de ondulación, contribuye a reducir el número de componentes. Puede soportar un calor de hasta 150℃ durante un breve periodo de tiempo, y puede utilizarse en entornos difíciles, como los inversores mecatrónicos integrados para automóviles.
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