Carretilla elevadora eléctrica FE4P N series
con operador sentadoindustrialcon 4 ruedas

Carretilla elevadora eléctrica - FE4P N series - Noblelift Intelligent Equipment Co., Ltd. - con operador sentado / industrial / con 4 ruedas
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Características

Tipo de motor
eléctrica
Conducción
con operador sentado
Aplicaciones
industrial
Otras características
con 4 ruedas
Carga

Máx.: 3.500 kg
(7.716,2 lb)

Mín.: 1.600 kg
(3.527,4 lb)

Altura de elevación

Máx.: 6.000 mm
(236,22 in)

Mín.: 2.500 mm
(98,43 in)

Manga total

1.150 mm, 1.260 mm, 1.290 mm
(45,3 in, 49,6 in, 50,8 in)

Eslora total

3.220 mm, 3.700 mm, 3.802 mm, 3.872 mm
(126,8 in, 145,7 in, 149,7 in, 152,4 in)

Distancia del centro de gravedad

500 mm
(19,7 in)

Peso total en vacío

Máx.: 5.340 kg
(11.772,7 lb)

Mín.: 3.100 kg
(6.834,3 lb)

Carga por eje con carga máxima delantera

Máx.: 7.770 kg
(17.129,9 lb)

Mín.: 4.160 kg
(9.171,2 lb)

Carga por eje con carga máxima trasera

Máx.: 1.070 kg
(2.358,9 lb)

Mín.: 540 kg
(1.190,5 lb)

Peso por eje en vacío delantero

Máx.: 2.210 kg
(4.872,2 lb)

Mín.: 1.500 kg
(3.306,9 lb)

Peso por eje en vacío trasero

Máx.: 3.130 kg
(6.900,5 lb)

Mín.: 1.600 kg
(3.527,4 lb)

Distancia entre neumáticos delanteros

970 mm, 1.040 mm, 1.058 mm
(38,2 in, 40,9 in, 41,7 in)

Distancia entre neumáticos traseros

920 mm, 950 mm, 960 mm
(36,2 in, 37,4 in, 37,8 in)

Altura del mástil bajado

2.000 mm, 2.045 mm
(78,7 in, 80,5 in)

Elevación libre estándar

120 mm, 129 mm, 140 mm
(4,7 in, 5,1 in, 5,5 in)

Altura total con mástil desplegado

3.977 mm, 3.983 mm
(156,6 in, 156,8 in)

Altura hasta la parte superior de la protección del conductor

2.190 mm, 2.195 mm, 2.205 mm
(86,2 in, 86,4 in, 86,8 in)

Altura del asiento

1.100 mm, 1.110 mm
(43,3 in, 43,7 in)

Alta del gancho de tracción

290 mm, 295 mm
(11,4 in, 11,6 in)

Longitud del talón de la horquilla

2.061 mm, 2.323 mm, 2.328 mm, 2.535 mm, 2.575 mm
(81,1 in, 91,5 in, 91,7 in, 99,8 in, 101,4 in)

Ancho del bastidor portahorquillas

1.040 mm, 1.100 mm
(40,9 in, 43,3 in)

Espacio libre al suelo bajo el mástil cargado

100 mm, 110 mm
(3,9 in, 4,3 in)

Distancia libre al suelo en el paso cargado

110 mm, 120 mm
(4,3 in, 4,7 in)

Diámetro del giro

2.100 mm, 2.230 mm, 2.450 mm, 2.520 mm
(82,7 in, 87,8 in, 96,5 in, 99,2 in)

Velocidad de traslación

12 km/h, 13 km/h, 14 km/h, 15 km/h
(7,5 mph, 8,1 mph, 8,7 mph, 9,3 mph)

Velocidad de elevación

Máx.: 0,4 m/s
(1,312 ft/s)

Mín.: 0,3 m/s
(0,984 ft/s)

Velocidad de descenso

0,6 m/s
(1,969 ft/s)

Esfuerzo de tracción

Máx.: 17.000 N

Mín.: 12.700 N

Pendiente máxima

13 %, 15 %

Potencia

6,8 kW, 11 kW, 15 kW
(9,2 hp, 15 hp, 20,4 hp)

Presión operativa

17,5 MPa

Caudal hidráulico

36 l/min
(9,5 us gal/min)

Nivel sonoro

72 dB, 73 dB, 74 dB

Descripción

- Diseño compacto y elegante - Excelente Visibilidad - Detalles ergonómicos - Gran Estabilidad - Fácil Mantenimiento - Fiabilidad y seguridad - Funcionamiento cómodo - Respetuoso con el medio ambiente - Alta eficiencia y bajo consumo energético Fiabilidad y seguridad Los controladores de motor, contactores, interruptor de alimentación, interruptor de emergencia, pantalla, aceleradores y otros componentes eléctricos clave adoptan marcas famosas internacionales. Controlador MOSFET integrado de alta frecuencia de CA avanzado y tecnología de bus CAN. El controlador integrado MOSFET de alta frecuencia garantiza una conducción y elevación suaves y precisas, una aceleración excelente, la adaptación del rendimiento del motor y el controlador ofrece seguridad y fiabilidad, como frenado regenerativo y conexión inversa, así como rampa antideslizamiento. Protección de la secuencia de funcionamiento y función de autoprotección electrónica, interruptor de apagado de emergencia como configuración estándar, cumple las normas de seguridad europeas. Bajo nivel de ruido y respetuoso con el medio ambiente Dispositivos de amortiguación añadidos al motor, baterías y otras ubicaciones, así como la optimización de la estructura del bastidor de la carrocería del vehículo, reduciendo la vibración del camión; Bomba de bajo ruido junto con el engranaje de dirección de detección de carga, hace que el ruido del camión sea extremadamente bajo La velocidad descendente se reducirá automáticamente antes de que la horquilla baje a la altura mínima, por lo que reduce sustancialmente el ruido de impacto. Eje trasero utilizando el sistema de amortiguación flexible, filtrando eficazmente los desechos del suelo, hace que el conductor se sienta muy cómodo.

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