Motor diésel L1066 series

de 6 cilindrosturbomarino

Lugger 1066 (alesaje de 106 milímetros - cilindro 6), los diesels de 6.8 litros tiene bloques resistentes del tractor. Este alto diseño del esfuerzo de torsión proporciona una fundación fuerte; pero un motor marina es solamente tan bueno como su marinization. El tanque de la extensión de un Lugger y el múltiple enfriado por líquido del extractor es hierro fundido para soportar fluctuaciones de la temperatura y para resistir electrólisis. Agua de puente del uso de algunos motores solamente para refrescar sus múltiples del extractor. Lugger integra el múltiple en la corriente principal del sistema de enfriamiento. Esto, y la corriente two-pass, aseguran incluso control de la temperatura y eliminan puntos calientes. De poca potencia, los diesels de la pequeño-dislocación funcionan en aceleraron a 4200 RPM. Esto significa alta velocidad del pistón y vida corta. La energía de Lugger viene de la dislocación grande de la pulgada cúbica y del diseño largo del movimiento. Con menos separada entre el máximo y la travesía RPM, un porcentaje más alto de los caballos de fuerza disponibles es usable. Una RPM más baja también significa menos ruido y desgaste, una combustión más completa del combustible y una vida más larga.