Fluido lubricante FH 5 AW , FH 6 AW
a base mineralhidráulico

Fluido lubricante - FH 5 AW , FH 6 AW - NYCO - a base mineral / hidráulico
Fluido lubricante - FH 5 AW , FH 6 AW - NYCO - a base mineral / hidráulico
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Características

Función
lubricante
Tipo
a base mineral
Uso previsto
hidráulico

Descripción

HYDRAUNYCOIL FH 5 AW / FH 6 AW Fluidos dedicados a los aviones Boeing durante su funcionamiento, grandes paradas o durante el almacenamiento. También disponibles para aviones Airbus. DESCRIPCIÓN HYDRAUNYCOIL FH 5 AW y FH 6 AW son fluidos minerales para montantes amortiguadores con una viscosidad en torno a 14 cSt a 40 °C, con una amplísima variedad de temperaturas de uso (desde -54 °C hasta +135 °C). Contienen un conjunto específico de aditivos para mejorar la lubricidad del fluido y sus propiedades de resistencia a las presiones extremas. APLICACIONES Fluido para montantes amortiguadores del tren de aterrizaje de aviones Boeing Fluido para sistemas hidráulicos Anticorrosión VENTAJAS HYDRAUNYCOIL FH 5 AW posee todas las cualidades del HYDRAUNYCOIL FH 51, además de un conjunto específico de aditivos que mejoran la lubricidad del fluido, un extraordinario coeficiente de fricción y gran eficiencia ante presiones de trabajo extremas. Dado que conserva su fluidez hasta -54 °C, constituye un amortiguador muy eficiente durante las maniobras de aterrizaje, incluso durante vuelos prolongados a gran altitud. Está pensado para el tren de aterrizaje de los aviones Boeing y Airbus. HYDRAUNYCOIL FH 6 AW posee unas buenas propiedades anticorrosión para trenes de aterrizaje tras una gran parada o durante el almacenamiento. Se puede emplear como conservante o también en condiciones operativas. Por ello, es la mejor solución polivalente para las flotas de Boeing y Airbus. HOMOLOGACIONES BMS 3-32 B tipo I BMS 3-32 B tipo II Airbus CML ref. 02CCC1 y 02CBB1

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.