Freno de retención accionado por muelle diseñado para aplicaciones industriales generales. La unidad sólo se utiliza para retener. El perfil muy fino del freno proporciona un paquete compacto. La fuerza de frenado se produce mediante muelles, por lo que las fluctuaciones básicas de tensión y temperatura no afectan al freno. El material de fricción de larga duración permite muchos ciclos sin problemas. Las tensiones estándar son 24 y 90 voltios. Hay disponibles otras opciones de voltaje.
DISEÑO COMPACTO CON ALTO PAR
Los frenos de la serie RNB tienen aproximadamente la mitad de anchura que los de estilo MNB.
VENTAJA BÁSICA DE DISEÑO
El freno de la serie RNB está diseñado para el frenado de retención y de emergencia.
DISEÑO COMPACTO CON ALTO PAR
Los frenos de la serie RNB tienen aproximadamente la mitad de anchura que los de estilo MNB.
VENTAJA DE DISEÑO BÁSICO
El freno de la serie RNB está diseñado para el frenado de retención y de emergencia.
ORIFICIOS DE DESBLOQUEO MANUAL
A partir de la serie SNB 1.2 y la serie RNB 3 y superiores, todas las unidades tienen tres orificios roscados en los que se pueden insertar tornillos para liberar manualmente el freno en caso de emergencia.
TIEMPO DE RESPUESTA RÁPIDO
Estos frenos son del tipo de ajuste por muelle, lo que proporciona una rápida acumulación de par.
OPCIONES DE TENSIÓN DE FUNCIONAMIENTO
Las unidades RNB vienen en dos voltajes estándar, 90VDC y 24VDC. Hay disponibles otras tensiones no estándar.
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