Célula embrague-freno combinado de fricción VSAU series
electromagnética

célula embrague-freno combinado de fricción
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
electromagnética
Par

9 ft.lb, 18,5 ft.lb, 37 ft.lb

Velocidad de rotación

4.500 rpm, 5.500 rpm, 6.000 rpm
(28.274,33 rad.min-1, 34.557,52 rad.min-1, 37.699,11 rad.min-1)

Potencia

15 W, 22 W, 33 W

Descripción

Unidad combinada de embrague/freno diseñada para aplicaciones de diseño general. Los ejes de entrada y salida tienen un soporte de rodamiento doble independiente. La carcasa incluye disipadores de calor externos para una mejor disipación del calor y un bloque de cableado de fácil acceso montado en el exterior. RESPUESTA RÁPIDA Los frenos de la serie V son unidades de disco único de tipo seco. Esto asegura una respuesta rápida en aplicaciones de alta velocidad y alto ciclo. CERO HOLGURAS La armadura está montada en el cubo mediante muelles de hoja especiales para proporcionar un juego mínimo y sin traqueteo de la armadura. FÁCIL MONTAJE El embrague y el freno están montados en una sola carcasa. Basta con una simple conexión al eje de entrada o al de salida con una polea o un acoplamiento. TOTALMENTE CERRADO Para reducir la posibilidad de contaminación del embrague o del freno. Además, una carcasa reducirá la posibilidad de partículas de desgaste del embrague o del freno. La carcasa delgada ayuda a enfriar la unidad en aplicaciones exigentes.

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