Actuador para válvula neumático DA series

rotativode pistónde accionamiento directo

1. Bandas de sellado y deslizamiento energizadas autolubricantes Menor fricción entre pistón y cilindro Se evita el pegado de la junta al cilindro incluso después de largos períodos de parada 2. Ranura, casquillo y enchufes con acero con dureza mayor a 50 HRC Mayor resistencia a las fuerzas presentes dentro del actuador 3. Fricción a la rodadura entre la ranura y el pistón Menor fricción 4. Yugo escocés con fricción a la rodadura (transformación del movimiento lineal en movimiento rotatorio mediante pistón y eje sin engranajes) Menor fricción entre pistón y eje con el consecuente menor desgaste de las piezas Momento de torsión potenciado en fase de apertura y cierre Menor espacio con respecto a los actuadores piñón y cremallera con el consecuente menor espacio necesario Menor peso con respecto a los actuadores piñón y cremallera (-30% Kg/Nm) con los consecuentes ahorros en la realización de la estructura del sistema Menor consumo de aire con respecto a los actuadores piñón y cremallera (-40% aire cm³/Nm doble efecto y -20% aire cm³/Nm simple efecto) con la consecuente menor carga de trabajo del compresor o posibilidad de uso de compresor con dimensiones reducidas 5. Cilindro laminado Menor desgaste de las tiras energizadas gracias a la baja rugosidad de la superficie (0,15 micron Ra) Interfaz para electroválvulas NAMUR integrada por el DAN15 No requiere ninguna placa de bornes adicional Proceso productivo totalmente realizado en OMAL Máximo control en todas las fases de elaboración Permite la instalación en presencia de entornos potencialmente explosivos