Prensa mecánica OPM
de estampadode cortede cuello de cisne

Prensa mecánica - OPM - OMERA - de estampado / de corte / de cuello de cisne
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Características

Accionamiento
mecánica
Función
de estampado, de corte
Estructura
de cuello de cisne, de bastidor, de rodillos, de doble biela
Sistema de mando
automática
Otras características
fija, transfer, ancha
Aplicaciones
de producción
Fuerza

20.000 kN

Carrera

800 mm
(31,496 in)

Descripción

Sólidas, fiables y precisas. Nuestras máquinas se utilizan en la producción de blanking, con troqueles progresivos o con troqueles de transferencia. APLICACIONES Las prensas mecánicas monolíticas de lados rectos OMERA son la solución adecuada para aplicaciones con troqueles progresivos y cargas desequilibradas. Pueden equiparse con sistemas de transferencia y combinarse con líneas de alimentación. AMPLIA GAMA Flexibilidad, mejora tecnológica constante y soluciones a medida. La amplia gama de prensas mecánicas OMERA cubre todos los tonelajes y cualquier necesidad específica. Soluciones únicas que garantizan la eficiencia productiva y el valor añadido final. Las prensas mecánicas compuestas y monolíticas se caracterizan por una elevada rigidez del bastidor, comprobada mediante el método de los elementos finitos (FEM), y por la precisión del sistema de guiado de las correderas. La gama de productos OMERA prevé prensas mecánicas de biela simple o doble, con carrera fija o variable y ajuste automático de la carrera. En función de las aplicaciones y de las piezas a producir, OMERA desarrolla soluciones con cinemática Excéntrica Blando Accionamiento por biela Servoaccionamiento Prensas mecánicas Rigidez del bastidor El bastidor de la prensa y la guía de deslizamiento se optimizan mediante el método de los elementos finitos (FEM). Guiado del carro Guías de rodillos para una alta rigidez y un guiado preciso del carro. Las guías de rodillos OMERA están diseñadas para permitir una mayor rigidez y una mejor distribución de la carga. Gestión inteligente de la energía (SEM) Una gestión inteligente de la energía para los motores principales permite almacenar energía en el volante de inercia durante el frenado, evitando intercambios de energía durante el ciclo. El SEM mejora la eficiencia, permite reducir el tamaño del motor y del accionamiento y minimiza los picos de corriente.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.