"dyNALOX" está diseñado para transferir el par del eje de entrada al eje de salida, pero la rotación desde el eje de salida está bloqueada para que el par del exterior no se transfiera al interior. Este sistema puede adoptarse fácilmente añadiendo unos milímetros adicionales en la parte superior de un engranaje planetario. De este modo, el motor queda bloqueado frente a la fuerza exterior incluso en condiciones de ausencia de potencia.
Diámetro exterior: φ12mm
Par máximo admisible 400mNm
Velocidad máxima de entrada: 140rpm
Juego: ≦0.02°
Cojinete del eje de salida: Cojinete de manguito sinterizado
Relación de transmisión 2 etapas: 23:1(eficiencia66%)
3 etapas: 107:1(eficiencia60%)
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