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Reductor hipoide NEMA C-Face
de engranaje helicoidalangularde ejes paralelos

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Características

Tipo
hipoide, de engranaje helicoidal
Orientación de los ejes
angular, de ejes paralelos
Tipo de eje
con eje hueco
Montaje
patas, de montaje en brida
Rendimiento
sin mantenimiento
Aplicaciones
para motor eléctrico DC
Otras características
de alta calidad
Velocidad de rotación

Máx.: 3.600 rpm
(22.619,47 rad.min-1)

Mín.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Potencia

Máx.: 3 ch
(3 hp)

Mín.: 0,5 ch
(0,5 hp)

Descripción

Los engranajes de estos reductores de velocidad NEMA C-Face son de alta resistencia, no requieren mantenimiento y pueden montarse en cualquier dirección con su diseño de junta tórica de ajuste deslizante. Disponibles con relaciones de reducción de bajas a altas, tipos de montaje con brida o con pie, en ángulo recto o en ángulo recto con eje hueco. Se adaptan a motores de CA NEMA C-Face, motores de CC sin escobillas y motores de CC con escobillas. - Para motores de 1/2 HP a 3 HP - Bridas de entrada NEMA C-Face, 140TC y 180TC - Reductores de velocidad de engranajes cilíndricos en línea - Reductores de velocidad de engranajes hipoidales de ángulo recto Mayor vida útil En comparación con un engranaje recto de aproximadamente el mismo diámetro de paso, los engranajes cilíndricos pueden transferir cargas elevadas a velocidades mayores. Esto se debe al engrane gradual de los dientes y a la transferencia suave de la carga. Ligeros y compactos Las carcasas de aluminio fundido a presión hacen que estos reductores de velocidad sean ligeros, lo que permite a los ingenieros diseñar disposiciones de montaje más económicas Sin mantenimiento En todos los reductores se utiliza grasa sintética de alta calidad. Se rellenan en fábrica y no requieren rellenado de mantenimiento ni comprobaciones de nivel. Esto ahorra un tiempo valioso en la puesta a punto y elimina la preocupación por la costosa eliminación del aceite exigida por la EPA. Montaje en cualquier dirección Estas cajas de engranajes están selladas con anillos "O" de ajuste "slip" de máquina y juntas de eje de muelle de doble labio tanto en el motor como en el eje de entrada y el conductor del eje de salida. De este modo, los motorreductores pueden montarse en cualquier dirección imaginable sin preocuparse por la posición de un tapón respiradero.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.