El tornillo de presión en las bisagras GN 437 permite que la movilidad de la bisagra sea cambiada. Esto también genera un esfuerzo de torsión de frenado constante ajustable a través del conjunto de la gama giratoria. La rotación de puertas y de aletas es así que inhibido, también previniendo el movimiento inadvertido.
El esfuerzo de torsión de la fricción es logrado enclavijando dos conos delgados de la fricción. La superficie de fricción grande y el plástico resistente de los conos de la fricción garantizan una vida de servicio larga con tiesura virtualmente constante.
Debido a la estructura y a la pretensión de los conos de la fricción, la bisagra no tiene virtualmente ninguÌn juego radial y ninguÌn juego en absoluto en la dirección axial.
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