Soluciones compactas y ligeras entre una y cuatro toneladas con la potencia real de PALFINGER.
• Alto valor residual gracias al revestimiento KTL.
• Protección óptima gracias a las conducciones de aceite en el interior de los cilindros de las prolongas.
• Las válvulas pilotadas evitan que caiga el brazo de la grúa.
• Amplia gama de aplicaciones gracias al control remoto por radio opcional y al cabrestante.
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. PALFINGER logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
FUNCIONAMIENTO
- Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
- Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
- Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
- Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
- La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
- Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
- Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.