Bomba de combustible FSDWTPOOIA

de aguacon motor eléctricoautocebante

La bomba del depósito del ala de Parker Aerospace es una bomba montada en el larguero diseñada para suministrar combustible al motor del avión. La presión máxima de descarga está limitada por una válvula interna, y el flujo inverso a través de la bomba se impide mediante válvulas de retención. En el caso de la bomba del depósito del ala, el elemento de bombeo principal es un impulsor centrífugo accionado por un motor de inducción trifásico de frecuencia variable, con una frecuencia de entrada que varía entre 360 y 100 Hz la frecuencia de entrada varía entre 360 y 800 Hz. El depósito se instala en el lado húmedo del larguero con el elemento de bombeo instalado - en el depósito desde el lado seco en el depósito por el lado seco, lo que permite sustituir el elemento que contiene el motor y los cojinetes sin vaciar el depósito de combustible. - Desde bombas de sobrealimentación y transferencia de combustible hasta bombas hidráulicas de freno y actuación, bombas de agua potable, bombas de recirculación y bombas de alimentación de combustible APU - de alimentación de combustible, las bombas de Parker Aerospac añaden potencia real a los aviones militares y comerciales. Nuestras bombas accionadas por motor eléctrico de CC sin escobillas - sin escobillas, con controles electrónicos basados o no en sensores, ofrecen poderosas ventajas. - CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS - Motor de inducción trifásico de frecuencia variable - - Elemento de anillo líquido para el cebado - - Válvula reguladora de presión para limitar la presión de descarga - - Válvulas de retención de descarga para evitar el flujo inverso - - El motor está refrigerado por combustible - - Los cojinetes de carbono humedecidos por combustible permiten un diseño de película de fluido de larga duración sin juntas de eje giratorio - APLICACIONES - Transportes comerciales y regionales