Bomba de aceite GTFSQEMP1

con motor eléctricoautocebantede pistón

La bomba accionada por motor eléctrico (EMP) está refrigerada por líquido para aumentar la eficacia de la refrigeración del motor en aplicaciones específicas de aeronaves, en las que el caudal puede ajustarse fácilmente para satisfacer las necesidades de su aplicación. La bomba modular de motor eléctrico (EMP) es una bomba de desplazamiento positivo diseñada para aplicaciones aeronáuticas que utilizan una variedad de di dieléctricos. Este producto es un dispositivo de velocidad fija y el caudal puede ajustarse fácilmente cambiando la anchura del gerotor para satisfacer la aplicación específica. - La presión máxima de descarga está controlada por una válvula limitadora de presión que puede modificarse para proporcionar un margen de seguridad al sistema. - El EMP está diseñado para funcionar con la unidad de reposición de aceite del motor (EORU), otro producto que puede incorporarse a cualquier reactor de negocios. - La EORU es un sistema de 28 Vcc que puede alojar dos o tres motores. El volumen de aceite puede personalizarse para adaptarse a la aplicación. - La EORU está diseñada para funcionar a -20F. - Los factores limitantes del EMP son que el fluido debe ser dieléctrico para permitir la refrigeración del motor. La presión y el caudal máximos están limitados por el par máximo de diseño del motor par máximo de diseño del motor. - APLICACIONES Este producto tiene aplicaciones de sistemas de gestión térmica (TMS) que incluyen: - - Sistemas electrónicos de refrigeración en aplicaciones militares - - Sistemas suplementarios de refrigeración del aceite del motor - CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS: - - Bomba de desplazamiento positivo diseñada para aplicaciones aeronáuticas que utilizan diversos fluidos dieléctricos - - Dispositivo de velocidad fija con caudal que puede ajustarse fácilmente para satisfacer aplicaciones específicas - - Funciona en ambientes de hasta -20F - - Presión de descarga máxima controlada por una válvula de alivio de presión