Válvula de retención de clapeta FSDFSCWV1

de combustiblesde aleaciónde aluminio

La válvula de retención de oscilación de combustible es una válvula de retención de clapeta oscilante en línea que tiene muchos usos; uno de ellos es evitar el flujo inverso de combustible desde las bombas eyectoras al subsistema de alimentación del motor. La válvula está cargada por resorte a la posición normalmente cerrada para proporcionar aislamiento de la línea de flujo motriz de los equipos/líneas aguas abajo cuando el suministro de flujo motriz no está operativo suministro de flujo motriz no está operativo. Este diseño elegantemente simple es extremadamente fiable y Parker ha fabricado diversas variaciones de esta válvula durante más de 30 años parker lleva más de 30 años fabricando diversas variantes de esta válvula. - Las válvulas antirretorno de oscilación de combustible son una opción ideal si las sobrepresiones y los efectos de martilleo son una consideración importante en el diseño. Esta válvula - normalmente se instala horizontalmente y con la bisagra hacia arriba para que, en el improbable caso de que se rompa el muelle de torsión, la válvula no se cierre. - Con su baja caída de presión y bajo índice de fugas, esta válvula es una opción ideal cuando se selecciona adecuadamente para la aplicación correcta. - El material y los acabados utilizados en la construcción de la válvula y los de válvulas similares, previamente calificadas, no se ven afectados por varias - condiciones ambientales enumeradas en RTCA DO-160 y MIL-STD-810. - APLICACIONES - Aviones comerciales, cazas y transportes militares, aviación general y de negocios. - CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS: - Entre las características fundamentales de la válvula de retención de combustible oscilante se incluyen las siguientes: - - Caída de presión muy baja - - Los componentes internos están completamente protegidos del entorno por un cuerpo de aleación de aluminio - - Baja fuga interna