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Válvula de mariposa 21605 series
aleación de aluminiode pequeñas dimensionesde eje

Válvula de mariposa - 21605 series - Parker Cylinder Division Europe - aleación de aluminio / de pequeñas dimensiones / de eje
Válvula de mariposa - 21605 series - Parker Cylinder Division Europe - aleación de aluminio / de pequeñas dimensiones / de eje
Válvula de mariposa - 21605 series - Parker Cylinder Division Europe - aleación de aluminio / de pequeñas dimensiones / de eje - imagen - 2
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Características

Tipo
de mariposa
Cuerpo
de pequeñas dimensiones, aleación de aluminio
Uso previsto
para piezas, de combustible, de bobinas, de eje
Otras funciones
de respiradero
Presión

60 bar
(870,2 psi)

Temperatura

Máx.: 160 °F
(71 °C)

Mín.: -65 °F
(-54 °C)

Caudal

60 us gal/min
(227,12 l/min)

Descripción

Salvavidas de eficacia probada, las válvulas de ruptura de Stratoflex se separan cuando las cargas en las líneas de fluidos superan un valor predeterminado. Al separarse, las válvulas sellan automáticamente los fluidos de las líneas para evitar eficazmente los derrames. Las válvulas de ruptura de Stratoflex, que han demostrado ser salvavidas, se separan cuando las cargas en las líneas de fluidos superan un valor predeterminado las válvulas sellan automáticamente los fluidos de las líneas para evitar eficazmente los derrames. Las válvulas de ruptura se utilizan normalmente en líneas de combustible, depósitos principales de combustible, depósitos auxiliares de combustible de aeronaves de autonomía extendida, etc tanques de combustible principales, tanques de combustible auxiliares de aeronaves de alcance extendido, sistemas de reabastecimiento aire-aire y tanques externos de caída. Las líneas de venteo de tanques suelen utilizar las - versiones de válvula única. - El diseño básico incorpora una válvula de mariposa montada en un árbol de levas cargado por un muelle helicoidal. Este diseño permite una envolvente pequeña, - ligero, y una caída de presión mínima a través del acoplamiento. El mecanismo consta de dos placas de válvula y/o una sola placa y un - poste de retención poste. Estos se mantienen uno contra el otro por la acción del muelle hasta que la sección fusible se separa para permitir el cierre de la válvula. - Se instala un manguito de sellado interno entre la junta de interfaz de los dos cuerpos de válvula y sella la fuga de fluido del interior al - exterior antes de que los cuerpos de válvula se separen totalmente externa antes de que los cuerpos de válvula se separen totalmente. Esta construcción permite un paso limpio de la válvula, minimizando la formación de hielo y la - contaminación contaminación. No se desprenden piezas que interfieran en el funcionamiento de la válvula durante el cierre. - La función principal de las válvulas de ruptura es proteger los conductos del sistema de combustible conectados contra daños debidos a cargas de separación excesivas.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.