Válvula eléctrica FSDDFSV01

de controlpara aireMDF

La válvula de cierre de doble flujo (DFSOV) de Parker se utiliza en el sistema de generación de gas inerte de un avión para controlar el flujo de aire enriquecido con nitrógeno (NEA) a los depósitos de combustible. La válvula de cierre de doble flujo (DFSOV) controla el flujo de aire enriquecido con nitrógeno (NEA) a los depósitos de combustible de una aeronave como parte de un sistema de generación de gas inerte inerte. La DFSOV se utiliza para conmutar el flujo de NEA entre apagado, bajo, medio y alto ahora. Su función secundaria pero crítica - es evitar la migración de combustible y vapor de combustible desde el tanque de combustible de nuevo a la ASM cuando el sistema no está funcionando. - La válvula de cierre de doble flujo de Parker es una válvula solenoide de doble asiento controlada eléctricamente que se utiliza en el sistema de inertización del depósito de combustible (FTIS). - Entre sus características fundamentales se incluyen las siguientes - - Utiliza válvulas de asiento asistidas por resorte para estar normalmente cerradas cuando ambos solenoides están desenergizados - Los microinterruptores proporcionan señales eléctricas de posición cuando los poppets están cerrados - - La indicación eléctrica de posición se consigue mediante señales de salida discretas para las posiciones abierta y cerrada - El diseño incluye indicaciones visuales que muestran cuándo las paletas están en posición abierta o cerrada Como principal líder mundial en sistemas de inertización de depósitos de combustible, Parker ha convertido más de 50 años de liderazgo en tecnología de inertización en un - inigualable pedigrí que se traduce en productos duraderos y de primera clase que perduran, vuelo tras vuelo. - APLICACIONES Aviones comerciales, cazas y transportes militares, aviación general y de negocios - CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS: - La válvula de cierre de doble flujo de Parkers optimiza el flujo de NEA para las diferentes fases de vuelo de la aeronave. Esto elimina la necesidad de múltiples válvulas para lograr - varios ajustes de caudal.