Válvula de bola FSDHBV001

de manode controlde regulación

Las válvulas de purga de manipulación (HBV) controlan la salida del aire de purga del motor hacia otros sistemas de la aeronave. Se utilizan principalmente para el arranque del motor, la purga transitoria y el control de sobretensión. Una válvula de purga de manipulación (HBV) es una válvula de cierre coaxial utilizada en los motores de turbina de gas de las aeronaves. Controla la entrada de aire de purga en los sistemas de la aeronave aeronaves. El aire de purga es aire caliente comprimido que se extrae del motor de la aeronave y se utiliza para fines distintos de la combustión de combustible. - La HBV se utiliza para el arranque, la purga transitoria y el control de sobretensión del aire de purga. La válvula está totalmente abierta o totalmente cerrada durante el funcionamiento, y es a prueba de fallos por resorte y es a prueba de fallos, abierta por resorte. Los solenoides gestionados por el ordenador electrónico del motor (EEC) se utilizan para controlar neumáticamente si - la válvula está abierta o cerrada. - Entre otras cosas, el aire de purga modulado por la HBV se utiliza para accionar la presurización de la cabina, el aire acondicionado y los sistemas - antihielo/deshielo antihielo. La liberación de aire de purga del motor también evita el aumento de presión en el motor, lo que daría lugar a indeseables picos de potencia o calado del motor indeseables de potencia o calado del motor. - APLICACIONES: Motores de aviones comerciales - CARACTERÍSTICAS Y ATRIBUTOS - Los filtros de aire instalados en la válvula de purga de manipulación (HBV) impiden que los contaminantes sigan desplazándose hacia el interior de la aeronave - - Los tornillos de ajuste de las unidades HBV permiten ajustar la unidad sin necesidad de desmontarla - - Las guías y casquillos de carbono proporcionan soporte estructural y minimizan las fugas de montaje - - La construcción del cuerpo es de 17-4 PH CRES, Inconel 718 - - Las guías y las juntas son de grafito de carbono