Válvula de cartucho

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OPCIONES COMUNES: Dado que las válvulas antirretorno y las lanzaderas son componentes bastante sencillos, existen muy pocas opciones. Estas son las opciones estándar que encontrará. Juntas: Los productos Winner's Circle incorporan un anillo "D" estándar de poliuretano 4301. El anillo en "D" elimina la necesidad de anillos de respaldo. La mayoría de los productos están disponibles con juntas de nitrilo o fluorocarbono. Deberá adaptar la compatibilidad de la junta a la temperatura y al fluido utilizado en su aplicación. Presión de agrietamiento: Parker ofrece una serie de opciones estándar de presión de fisura para cada válvula. Consulte las páginas de códigos de modelos para conocer estas opciones. La presión de rotura se define como la cantidad mínima de presión necesaria para abrir el obturador. En las aplicaciones de retención pilotadas, es posible que desee utilizar una presión de disparo ligeramente superior para evitar que el peso del pistón, la fricción y el arrastre afecten a la válvula el peso del pistón, la fricción y el arrastre desasienten accidentalmente el obturador. Sello del pistón piloto: En las válvulas de retención pilotadas estilo pistón piloto, Parker ofrece la opción de colocar un sello en el pistón para reducir las fugas a través del pistón. Nota: El sellado del pistón piloto no reduce la fuga a través del obturador. En otras palabras, si está intentando reducir la fuga del puerto del actuador, el sellado del pistón no le ayudará. En la mayoría de las aplicaciones no requieren un sellado en el pistón, puede ser ventajoso en aplicaciones con caudales de bomba muy pequeños donde la pérdida de fluido tendría un gran impacto en la velocidad del actuador.