Válvula de retención de globo CV series
machode baja presiónhidráulica

Válvula de retención de globo - CV series - Parker Quick Coupling Division - macho / de baja presión / hidráulica
Válvula de retención de globo - CV series - Parker Quick Coupling Division - macho / de baja presión / hidráulica
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Características

Tipo
de globo
Configuración
macho
Aplicaciones
de baja presión, hidráulica
Material
de acero
Otras características
de muelle, en línea, estándar, modular, de asiento, de 2 piezas
DN

Mín.: 0,25 in

Máx.: 1 in

Presión

Mín.: 0 psi

Máx.: 3.000 psi

Descripción

Las válvulas de retención de la serie CV (3.000) psi son válvulas unidireccionales en línea que tienen un diseño modular de dos piezas. El cuerpo más grande da como resultado una menor caída de presión y un mayor rendimiento. Estas válvulas de retención tienen presiones de rotura de muelle estándar de 5 y 65 psi. La serie CV está disponible en una gama de tamaños de hasta 1"" y capacidades de flujo de hasta 100 gpm. Las válvulas de retención son componentes importantes que a menudo se pasan por alto cuando se construye un sistema de fluidos. Una válvula de retención puede optimizar el rendimiento del sistema de las siguientes maneras: - Asegurar que el fluido hidráulico fluya en una sola dirección - Eliminar el daño potencial de la contrapresión - Aislar secciones de un sistema o componentes del sistema La construcción básica de una válvula de retención consiste en un cuerpo de válvula con un puerto de entrada y otro de salida. En su interior, una válvula de asiento móvil es controlada por la presión del muelle. En la mayoría de los casos la válvula está normalmente cerrada, abriéndose cuando la presión del fluido es mayor que la fuerza del muelle (presión de rotura), permitiendo así que el fluido fluya en una sola dirección. Cuando el flujo inverso intenta entrar por la salida, el obturador se cierra y el flujo a través de la válvula se detiene. Las válvulas de retención de asiento duro utilizan un sello duradero de metal a metal para resistir los altos aumentos de caudal y proporcionar una mayor vida útil. Características técnicas: - Material: Acero - Extremos de los puertos de entrada: UNF macho, UN macho - Extremos del puerto de salida: UNF macho, UN macho, UNS macho - Estilos de conexión: Entrada abocinada macho a salida abocinada macho, entrada con junta tórica macho a salida Seal-Lok macho - Material de la junta tórica del racor: Nitrilo - Presiones de rotura opcionales disponibles - Opción de válvula con orificio - Formas y configuraciones personalizadas

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.