Cartucho filtrante para gas CCV55 series

para filtración finade plásticode uso general

El soplado del cárter se produce cuando los gases de combustión a alta presión son soplados a través de los anillos del pistón hacia el cárter. Cargados de aceite, estos gases deben salir del motor para evitar la acumulación de presión y el fallo del sellado. La niebla de aceite de blow-by también puede recubrir los refrigeradores posteriores y los turbocompresores del motor, lo que reduce la capacidad de enfriamiento y la eficiencia del motor. Diseñados para su uso en las carcasas de los filtros del sistema CCV de Racor (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), los elementos de reemplazo del CCV utilizan medios de carga en profundidad, microvidrio, fibra coalescente Vaporbloc™ para eliminar la contaminación de aceite de los gases de derivación del motor antes de que dañen los componentes críticos del motor y el equipo circundante. Los filtros de repuesto ofrecen una excepcional separación de la niebla de aceite y son capaces de coalescer el vapor y los contaminantes hasta 0,3 micrones. El aceite filtrado y coalescente resultante se mantiene en una línea de manguera con una válvula de retención, hasta que se libera al cárter de aceite a través de una conexión de manguera. Los elementos de reemplazo del CCV están disponibles en tres grados de filtración diferentes para cumplir con los requisitos únicos de los sistemas de los clientes. Estos incluyen: Elementos de alta eficiencia - Se utilizan para la mayoría de las aplicaciones de sistemas de cárter abierto y cerrado. Elementos de ultra alta eficiencia - Se utilizan en sistemas de cárter cerrado donde el motor tiene un mayor blow-by y más de 5000 horas de funcionamiento.