Cárter de filtro de cartucho CCV series

para aceitede acerode alta eficacia

El gas de soplado del cárter se produce cuando los gases de combustión a alta presión sobrepasan los anillos del pistón en el cárter. A medida que estos gases de escape pasan a través del cárter, se contaminan con niebla de aceite. En áreas cerradas, como grupos electrógenos o salas de máquinas, el gas contaminado cubre y daña el equipo circundante, lo que da como resultado condiciones peligrosas y la necesidad de un costoso mantenimiento. El soplado incontrolado de niebla de aceite también cubre los postenfriadores y turbocompresores del motor, lo que reduce la capacidad de refrigeración y la eficacia del motor. Los sistemas de ventilación del cárter Racor evitan este problema eliminando la niebla y la contaminación en gases de soplado. En los sistemas cerrados (CCV), el filtro de alta eficacia evita que el turbocompresor y el postenfriador se ensucien. En sistemas abiertos (CV), evita que los equipos y las paredes circundantes se ensucien, lo que permite que los gases de escape limpios se ventilen directamente en la atmósfera. Los sistemas disponen de pestillos de acero inoxidable para el cambio de elementos sin herramientas y un alojamiento de metal (acero para la unidad 4500 y aluminio para unidades 6000,8000 y 12000) con un revestimiento en polvo de epoxi. También disponen de válvula de retención de drenaje que permite que el aceite recogido vuelva al cárter, lo que provoca una reducción drástica del consumo de aceite. s motores a menudo hacen necesario cerrar el sistema de ventilación del cárter. En este caso, los gases de soplado se dirigen hacia la entrada del turbocompresor, donde se pueden quemar en lugar de contaminar el medioambiente.