Los reductores de engranajes cónicos BG incorporan los avances más modernos en diseño y construcción de reductores de engranajes cónicos.
Estos reductores ofrecen una amplia gama de relaciones junto con una excelente relación potencia/tamaño, así como bajos niveles de ruido incluso a altas velocidades de funcionamiento.
La caja de engranajes, que es de hierro fundido, tiene un diseño cuboide con todas las caras externas mecanizadas y con posiciones de fijación roscadas en cada cara (profundidad útil del orificio roscado = dos veces el diámetro).
las tapas de entrada y salida y la carcasa se suministran con dos diámetros de espiga de ubicación (h7) junto con orificios de fijación roscados (excepto el tamaño BG75) para una posible fijación coaxial.
Los engranajes cónicos helicoidales de aleación de acero se cortan en el sistema GLEASON, se cementan, se templan y se lapean en la posición de montaje exacta.
los ejes de entrada y salida se fabrican en acero templado y revenido con todas las superficies rectificadas.
tolerancia de los ejes de entrada y salida j6.
Tolerancia del eje hueco H7 - H8
Los ejes Ali se suministran con extremo roscado según UNI 3221 - DIN 332.
Chaveteros según UNI 6604 - DIN 6885.
Bajo pedido y en función del tipo de velocidad, los reductores de engranajes cónicos BG pueden montarse con juego mínimo.
Debido a la calidad de los engranajes y a las tolerancias de mecanizado, cabe esperar un rendimiento global de entre el 94 y el 97%.
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