Puede utilizarse para espesores de componentes de 0,75 a 2,0 mm y resistencias a la tracción de hasta 1200 MPa
Adecuado para una amplia gama de condiciones de altas cargas dinámicas, estáticas y de impacto
Adecuado para su uso cuando los accesorios roscados deban resistir grandes fuerzas axiales
También es adecuado para soportar fuerzas laterales
Puede utilizarse con aluminio
Adecuado para su uso con componentes tratados superficialmente, galvanizados o pintados
Características técnicas
La tuerca se coloca desde el lado del racor
C.P. 8.8 (estándar)
Resistencia a la corrosión conforme a los requisitos del cliente
Sin efectos adversos en la unión ni en la función de la rosca; sin daños debidos a salpicaduras de soldadura
Alta resistencia a las fuerzas de torsión y expulsión, incluso en chapas finas
Estanqueidad al agua y al gas en referencia a los requisitos exigidos por el sector de la automoción y en función de la calidad del material del componente
Los márgenes de tolerancia de posicionamiento de las tuercas pueden reducirse a la mitad en comparación con los métodos de soldadura
Posibilidad de realizar pruebas de calidad sencillas, durante el proceso y no destructivas por parte del operario, en lugar de complicadas pruebas destructivas
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